WORKSHOP PROFISSÃO VISTORIADOR | AO VIVO E 100% PRÁTICO COM ROGÉRIO OLIVEIRA | CARRO PERFEITO — CONSULTOR AUTOMOTIVO
Em 7 dias, você aprende a profissão de vistoriador automotivo, a que cobra a partir de R$500 por carro avaliado e paga de R$5 a R$15 mil por mês.
Um passo a passo prático, de 1 hora por dia, para quem gosta de carros e busca uma profissão lucrativa no mercado automotivo!
Você sai da semana sabendo avaliar um carro como profissional, com o seu checklist na mão, sabendo exatamente quanto cobrar por cada serviço e onde encontrar o primeiro cliente que paga.
- 14 a 20 de setembro, ao vivo, 1h por dia, online com replay INCLUSO!
- Profissão que não exige loja, estoque nem capital.
- Ingresso por apenas R$47 · Replay INCLUSO · Primeiro Lote
Todo dia, 56 mil pessoas compram um carro que elas não sabem avaliar.
Três fatos explicam por que vistoriador virou uma das profissões mais procuradas do mercado automotivo e por que quase ninguém está lá para atender. Olha só:
FATO 1
O MERCADO NÃO PARA
Carros usados que trocaram de dono no Brasil:
- 1.754.785 unidades, só em julho de 2026 — cerca de 56 mil por dia
- 10.832.969 nos sete primeiros meses do ano, alta de 7,7%
- A projeção da própria Fenauto é fechar 2026 perto de 20 milhões de veículos, novo recorde
E não é bolha: com o carro zero fora do orçamento da maior parte das famílias, o usado virou a opção natural. O preço dos usados subiu 6,87% em 12 meses — a demanda está firme e a oferta, apertada em várias faixas.
FATO 2
E QUASE NINGUÉM SABE O QUE ESTÁ COMPRANDO
Boa parte desses 56 mil carros por dia passa pelo mesmo caminho: a loja compra barato um carro com histórico, recupera a aparência, anuncia bonito e pede acima da tabela.
Do outro lado, o comprador olha oito fotos, dá uma volta no quarteirão, gosta do som da porta fechando e fecha negócio. Ele está colocando R$50, R$100, R$150 mil em uma decisão que tomou em vinte minutos, sobre um bem que ele não tem como avaliar.
E quando o problema aparece três meses depois, na primeira revisão ou na hora de revender, já não há o que fazer.
FATO 3
E O LAUDO CAUTELAR NÃO RESOLVE
Aqui está o ponto que quase ninguém entende, e é ele que abre a porta da profissão.
A vistoria cautelar tem três resultados possíveis: aprovado, aprovado com apontamentos e não conforme. E a régua dela não é “esse carro já bateu?” é “esse carro é seguro para rodar e é quem diz ser?”.
Ou seja: um carro batido e reparado não reprova. Ele sai APROVADO COM APONTAMENTOS e os apontamentos ficam numa folha separada, que o vendedor não costuma mostrar junto com o selo verde.
Além disso, a cautelar não avalia mecânica, motor, suspensão nem estado de conservação. Ela não diz se o preço faz sentido. E ela não é obrigatória nem tem validade legal — é um documento técnico, não uma garantia.
O resultado é previsível:
Existem relatos públicos, em plataformas de reclamação de consumidor, de compradores que fecharam negócio com laudo aprovado na mão e descobriram depois que o carro tinha colisão, reparo estrutural ou passagem por leilão.
Foi exatamente isso que aconteceu no Compass 2023 que o Rogério foi chamado para avaliar: 4.000 km, dentro de concessionária, anunciado acima da FIPE, laudo cautelar aprovado. O medidor mostrou 120 micras no carro, 250 a 300 nas duas portas e 400 na coluna interna. Colunas reparadas, portas trocadas.
A loja não mentiu e o laudo não errou. O laudo simplesmente não foi feito para responder à pergunta que o comprador está fazendo.
POR CAUSA DISSO, O VISTORIADOR VIROU O PROFISSIONAL QUE FALTAVA.
Mercado aquecido, comprador leigo e um laudo que não cobre o que ele precisa saber. Só podia dar em uma coisa: gente procurando alguém de confiança para olhar o carro antes de assinar.
É um serviço que o comprador paga sem discutir, porque ele está protegendo uma compra de R$100 mil. E é um serviço que cabe em duas horas, sem loja, sem estoque, sem funcionário e sem capital parado.
A partir de R$500 por vistoria, chegando a R$1.200 conforme o tipo de veículo e o perfil do cliente. Uma cautelar de loja custa entre R$100 e R$200 — e faz menos.
Duas vistorias por semana. É esse o ponto de partida — e ele já coloca R$6.000 no mês, trabalhando aos sábados. E a consultoria completa, em que você acompanha o cliente até ele fechar o carro certo, é um serviço à parte, com ticket ainda maior.
Faça a conta ao contrário: são 56 mil carros trocando de dono por dia neste país. Quantos vistoriadores você conhece na sua cidade que fazem a avaliação completa, com laudo, foto e vídeo?
Provavelmente nenhum. E é exatamente aí que está a oportunidade: a demanda já existe, ela é diária, ela cresce todo mês e quase não há quem atenda.
Tem gente fazendo isso agora, na sua cidade, com o celular e um medidor na mão.
Este workshop é para quem:
- Gosta de carro desde sempre e nunca imaginou que existisse uma profissão bem paga aí dentro
- Está na CLT e quer mudar de vida, e busca uma oportunidade lucrativa de empreendiment
- Quer empreender, mas trava toda vez: o que aparece pede ponto comercial, estoque ou uma grana que você não tem
- Já colocou dinheiro em algum negócio próprio, não deu certo, e ficou com o pé atrás desde então
- Já ouviu falar de vistoria automotiva, achou interessante e não fazia ideia de qual era o primeiro passo
- Quer faturar de R$5 a R$15 mil sozinho, sem sócio, sem funcionário e sem depender de meta de ninguém
- Quer trabalhar em algo que não exige enrolar cliente — porque o serviço é justamente contar a verdade sobre o carro
Se você é...
QUEM ESTÁ NA CLT E JÁ SE CANSOU
Você acorda cedo para construir o negócio de outra pessoa, o salário chega no dia 5 e some no dia 20, e a promoção que prometeram não muda o jogo.
Você não quer largar tudo amanhã quer começar alguma coisa nos fins de semana que, em alguns meses, possa valer mais que o emprego. Aqui você aprende uma profissão que roda no sábado e cobra a partir de R$500 por serviço.
QUEM QUER EMPREENDER MAS ACHA TUDO CARO DEMAIS
Toda vez que você pesquisa um negócio, o número assusta: franquia pede sessenta mil, loja pede ponto e estoque, revenda pede capital de giro. Aqui não tem nada disso..
A profissão cabe numa maleta: o seu conhecimento, um medidor e o celular. O investimento é aprender a fazer direito.
QUEM JÁ TENTOU E SE QUEIMOU
Você já entrou em alguma coisa que prometia muito, colocou dinheiro e não voltou. Desde então desconfia de tudo, e com razão. A diferença aqui é que não estamos falando de moda nem de tendência: são 56 mil carros trocando de dono por dia, todo dia, com gente precisando saber se está comprando problema..
A demanda não depende de algoritmo, nem de moeda, nem de sorte.
QUEM GOSTA DE CARRO E NUNCA VIU PROFISSÃO NISSO
Carro é o seu assunto. Você para na rua para olhar, acompanha lançamento, discute ficha técnica no grupo. E até hoje isso foi só um gosto caro..
Aqui ele vira a coisa que te faz levantar da cama de manhã e ainda paga a conta e você não precisa saber nada de mecânica para começar.
QUEM JÁ PENSOU EM VISTORIA E NÃO SOUBE COMEÇAR
Você já pesquisou, já viu vídeo, já achou que era o seu caminho. E parou na mesma pergunta: por onde eu começo? Preciso de curso? De empresa aberta? De equipamento caro? .
Aqui você recebe o caminho na ordem, do primeiro passo até o primeiro cliente pagante.
JÁ TRABALHA COM CARRO E QUER SUBIR DE PATAMAR
Se você já é do meio vistoriador, vendedor, gente de loja a semana serve para fechar as lacunas: .
o que a cautelar não cobre, como estruturar o laudo e, principalmente, como cobrar pelo que você já sabe fazer.
O Workshop Profissão Vistoriador é pra você!
Se você se reconheceu em alguma dessas situações, este workshop foi desenhado para você. Porque a dor, no fundo, é a mesma em todas:
Você quer sair de onde está e ainda não encontrou um caminho que caiba no seu bolso, no seu tempo e na sua consciência. Ou pedia dinheiro que você não tem, ou pedia que você vendesse algo em que não acredita.
E aqui não tem nada disso: você vai aprender uma profissão em que o trabalho é justamente contar a verdade sobre o carro para quem está prestes a colocar R$100 mil nele. Você não precisa entender de carro, não precisa ser mecânico, não precisa de loja, de estoque nem de sócio. Precisa gostar de carro e querer levar a sério.
Nos 7 dias de aula, você vai entender o tamanho desse mercado e quanto ele paga, conhecer os três serviços que dá para prestar, aprender a parte técnica da avaliação com o carro na tela, descobrir de onde vem o cliente que paga e sair sabendo exatamente o que entregar no fim do trabalho.
É esse processo, repetido carro após carro, que transforma paixão por carro em faturamento: um cliente por vez, cada um trazendo o próximo por indicação, até fechar o mês entre R$5 e R$15 mil.
Você sai da semana com o processo completo da vistoria na mão e o caminho do seu primeiro cliente traçado.
1 hora por dia, ao vivo, às 7h da manhã. Cada aula termina com uma tarefa concreta. No fim da semana, você tem o processo inteiro: mercado, serviços, técnica, captação e entrega.
Você sai da semana com o processo completo da vistoria na mão e o caminho do seu primeiro cliente traçado.
1 hora por dia, ao vivo, às 7h da manhã. Cada aula termina com uma tarefa concreta. No fim da semana, você tem o processo inteiro: mercado, serviços, técnica, captação e entrega.
A profissão de vistoriador e quanto ela paga
O tamanho real desse mercado no Brasil, quem contrata o serviço e quanto se cobra por ele hoje. Você vai entender por que 1,7 milhão de carros trocando de dono por mês significa faturamento na sua cidade — inclusive se ela for pequena. Você sai da aula com a pesquisa do mercado da sua própria região feita e com o número que dá para faturar nela.
Os três serviços e quanto cada um paga
Vistoria, consultoria e consignação: o que é cada um, quanto tempo leva, quanto se cobra e qual deles põe dinheiro no bolso mais rápido. Você sai com a sua tabela de preços definida e sabendo qual serviço vai oferecer primeiro.
A técnica que justifica o seu preço
O coração da semana. Como fazer a vistoria de verdade: o que os vidros, os faróis e as etiquetas contam sobre o carro, como identificar repintura e reparo estrutural, e o que fazer quando os números não batem. Também entra o caminho prático para atender loja e para comprar de particular. Você sai da aula com o checklist na mão e uma avaliação real feita.
De onde vem o cliente que paga
Como o cliente de vistoria encontra você: redes sociais, indicação e busca. O que postar para atrair quem contrata, e não só quem curte. Como transformar o primeiro atendimento pago em indicação para o segundo. Você sai sabendo montar a sua vitrine e onde procurar o primeiro cliente desta semana.
O que você entrega — e por que isso vale cinco vezes uma cautelar
Laudo, fotos, vídeo e material de apoio: o pacote que o cliente recebe no fim do trabalho e que faz ele pagar cinco vezes o preço de uma cautelar sem discutir. É a diferença entre dar uma opinião no estacionamento e entregar um documento profissional. Você sai com o seu modelo de laudo definido e com o horizonte de quanto isso vira quando você repete.
Plantão de dúvidas ao vivo com o Rogério
Um encontro exclusivo de perguntas e respostas para destravar o SEU caso: o carro que você quer avaliar, a sua cidade, o seu primeiro cliente.
O mapa dos seus próximos passos
O fechamento da jornada, com o plano de ação para você conseguir o primeiro cliente, e uma surpresa para quem viveu a semana inteira.
Checklist de Vistoria Pré-Compra
O mesmo checklist que o Rogério usa no atendimento, pronto para você levar no primeiro carro que for avaliar.
Guia de Atendimento e Precificação
Como receber o contato, o que perguntar antes de aceitar o serviço, como apresentar o resultado e como falar o preço sem hesitar.
FORMATO:
Online e ao vivo · 1h por dia · replay das 5 aulas liberado no mesmo dia e disponível durante o evento
| Data ▾ | Conteúdo | Horário / Replay |
|---|---|---|
| 14/09 seg | Aula 1: O mercado que ninguém te mostrou | 7h ao vivo · replay no mesmo dia |
| 15/09 ter | Aula 2: Os três serviços e quanto cada um paga | 7h ao vivo · replay no mesmo dia |
| 16/09 qua | Aula 3: A parte técnica: como se faz | 7h ao vivo · replay no mesmo dia |
| 17/09 qui | Aula 4: Como o cliente chega até você | 7h ao vivo · replay no mesmo dia |
| 18/09 sex | Aula 5: O que você entrega | 7h ao vivo · replay no mesmo dia |
| 19/09 sáb | Bônus: Plantão de dúvida | 10h às 12h |
| 20/09 dom | Bônus: Encerramento e próximos passos | 20h |
Quanto custa aprender uma profissão que paga a partir de R$500 por carro?
Tudo que está incluso no seu ingresso:
- 5 aulas 100% práticas, ao vivo com o Rogério (1h por dia) R$497
- Bônus 1: Plantão de dúvidas ao vivo no sábado R$197
- Bônus 2: Encontro de encerramento no domingo, com o mapa dos próximos passos R$197
- Bônus 3: Checklist de Vistoria Pré-Compra, pronto para usar R$97
- Bônus 4: Guia de Atendimento e Precificação R$97
- Certificado digital de participação incluso
- Somando tudo, seriam
-
R$988
LOTE 01 - ÚLTIMOS INGRESSOS
De R$1.085
por R$47,00
Lote ZERO (esgotado)
- Lote 02 em breve
Risco zero:
Risco zero: se você participar do workshop e sentir que não valeu a pena, devolvemos 100% do valor. É simples: você garante seu ingresso, participa de todas as aulas, e se ainda assim decidir que não valeu a pena, você pode pedir seu dinheiro de volta em até 7 dias.
Quem vai te conduzir nos 7 dias
Rogério Oliveira
Consultor automotivo em Fortaleza e criador do Carro Perfeito. Há mais de 7 anos ele faz o que vai ensinar nesta semana: avaliação pré-compra de carros para quem está prestes a colocar R$50, R$100, R$150 mil em um veículo e não quer descobrir o problema depois da transferência.
Ele começou em 2018, sozinho, com um medidor de espessura e nenhum cliente. Hoje é procurado por compradores em todo o país, tem mais de 337 mil seguidores acompanhando avaliações reais de carro e já formou mais de 5 mil alunos que fazem dessa profissão a renda deles.
É o mesmo profissional que pegou um Compass 2023 com 4.000 km, dentro de concessionária, anunciado acima da FIPE e com laudo cautelar aprovado — e mostrou, com medidor na mão, que o carro tinha coluna reparada e portas trocadas.
FAQ (objeções reais, não inventadas)
Não. A vistoria pré-compra não é diagnóstico mecânico — é identificação, avaliação de pintura e estrutura, conferência de documentação e precificação. É técnica que se aprende com método e com o equipamento certo, não com diploma. Boa parte dos alunos do Rogério veio de fora do setor automotivo.
Tem, e essa é a primeira coisa que você vai descobrir na aula 1, com dado da sua própria região. Carro usado troca de dono em cidade de 30 mil habitantes do mesmo jeito que troca em capital — e na cidade pequena costuma haver menos gente sabendo avaliar. O exercício da primeira aula é exatamente esse levantamento.
Não para começar. Uma parte grande da avaliação é feita com o que você já tem: olho treinado, celular, lanterna e os aplicativos gratuitos que o Rogério mostra nas aulas. O medidor de espessura é o equipamento que faz diferença e ele é acessível. Você vai ver na semana o que é essencial e o que pode esperar.
Sim. Você não precisa entender de carro para começar — precisa gostar. As aulas partem do zero e são práticas, com o carro na tela e o Rogério apontando exatamente onde olhar. Quem já tem bagagem vai mais rápido; quem não tem assiste com mais atenção e revê o replay. Ninguém sai da semana pronto para tudo — sai sabendo fazer a primeira avaliação com método.
Faz, e essa é uma das aulas mais importantes da semana. A cautelar responde se o carro é seguro para rodar e se é quem diz ser. Ela não reprova carro batido que foi bem reparado — nesse caso o laudo sai aprovado com apontamentos, e os apontamentos ficam numa folha que nem sempre é mostrada junto. Ela também não avalia mecânica, conservação nem se o preço faz sentido. São dois produtos diferentes, e é justamente essa diferença que cria o seu espaço no mercado.
A gravação de cada aula é liberada no mesmo dia, de manhã, e fica disponível durante todo o evento. O horário existe justamente para isso: você assiste cedo ou tem o dia inteiro para ver, e chega em dia na aula seguinte. Quem só consegue à noite também acompanha — só perde o chat ao vivo.
Esta edição é conduzida ao vivo pelo Rogério, e a gravação de cada encontro é liberada no mesmo dia. O plantão de sábado é ao vivo.
Assim que o pagamento for confirmado, você recebe um e-mail com o acesso e o link do grupo de participantes, onde toda a comunicação da semana acontece. E se você participar e sentir que não valeu a pena, devolvemos 100% do valor em até 7 dias após o evento.
As vagas ao vivo são limitadas pela capacidade da sala. Quando o lote esgotar, o preço sobe.